НАСА вышло на новый этап в работе над тяжелой ракетой-носителем

НАСА вышло на новый этап в работе над центральным ракетным блоком, являющимся частью проекта по созданию тяжелой ракеты-носителя SLS (Система Космических Запусков), которой предстоят полеты на Луну.
Управление по аэронавтике и головной подрядчик, которым выступила компания Боинг, собрали четыре пятых огромного центрального блока, где будут храниться сжиженные водород и кислород, необходимые для запуска космических кораблей, в том числе Ориона, который отправится к Луне в рамках программы Артемида-1.
Планируется, что к 2028 году число астронавтов, побывавших на спутнике Земли, существенно возрастет, а в 2024 году на Луну впервые высадится женщина-астронавт. Программа Артемида-1 получила свое название в честь древнегреческой богини Луны Артемиды, сестры Аполлона.
Центральный ракетный блок в своей текущей конфигурации является крупнейшей ракетной ступенью, построенной Управлением со времен Сатурна-5, который впервые отправил людей на Луну около 50 лет назад. Сейчас длина блока составляет 190 футов, что приблизительно равно двенадцати автомобилям, стоящим один за другим.
После завершения работ центральный блок, включающий в себя два топливных бака и четыре двигателя RS-25, будет насчитывать 212 футов в длину. В его криогенных емкостях будут храниться сжиженные водород и кислород. Эта ступень и пара пятисегментных твердотопливных ускорителей обеспечат большую часть необходимой мощности для отправления ракеты-носителя и Ориона в космос.
Строительство и сборка огромной ступени, снабженной двигателем и встроенным бортовым оборудованием, для одной из мощнейших ракет, которая позволит возобновить изучение Луны астронавтами, является впечатляющим техническим достижением. В создании тяжелой ракеты-носителя принимают участие более 1000 компаний со всей Америки.
Следующей важной вехой этого проекта станет присоединение резервуара для сжиженного водорода к верхней части центрального ракетного блока.
Верхняя часть ступени состоит из трех предварительно соединенных между собой конструкций: переднего отсека, где расположены системы управления полетом, топливного бака для сжиженного кислорода и межбаковой трубки, которая также содержит бортовое оборудование и связана с мощными стартовыми двигателями ракеты.
Емкость для сжиженного водорода была присоединена к межбаковой трубке горизонтально с использованием 360 болтов. В настоящее время НАСА и Боинг заканчивают оснащение двигательного отсека, который вместе с четырьмя двигателями RS-25 будет включен в конструкцию центрального блока.

Источник: gasworld.com